Siv – ENG

Specialised SIV Paragliding School

Our Teaching System

Go2Fly is a small professional school specialized in SIV courses, with modern philosophies of paragliding teaching.

Your level and your motivations

Beginner or competition pilot, it’s never too early and never too late for an SIV course !

Why SIV course :

– to be more confortable in flight

– to explore and understand the flight range of your glider

– to understand and manage different maneuvers or incidents with the glider

– to regain confidence after an incident or a flight accident   

– to access acro

– to get familiar with your new glider

– to prepare the competition season of cross and have more performance

Your equipment:

— Homologated glider in good condition (for non-homologated glider contact us)

– Harness

– Rescue (folded in the last 6 months)

– Helmet – paragliding homologation 

– Fully charged Radio with headsets (if you do not have earphones, we can lend you some models, contact us)

Requirements :

– take-off and landing autonomy

– paragliding third party liability insurance

Our equipment

Our specific professional equipment, carefully chosen to meet our requirements, is there to guarantee maximum safety, educational efficiency,. but also your comfort.

Hydrostatique lifejacket Plastimo 275N (CO2 cartridges included) -> the only model that keeps the airway clear for an unconscious pilot – according to DHV test.

Waterproof bag for your radio.

Several models of earphones for your radios.

Safety boat

Zodiac, 15HP engine, with scale to facilitate the climb if needed

Max speed: 35-40 km/h

Shuttle 9 places

double side doors

air conditioning in front and behind

arm-rests between seats

4K digital video recording with x125 optical zoom (3000mm equivalent) on a Manfrotto professional video tripod with nitrotech head.

THE BEST CAMERA FOR SIV

TV 4K diagonal 125 cm

With the digital zoom, your brake pulley is visible even at 1000m above the lake!

Harness hang-system to simulate all your exercises, directly at the landing.

Taurpaulin (cover) to place your glider dry if the grass is wet, and fast packing bag to optimize time and reduce fatigue.

Educational Videos

In double view (outside / pilot) to prepare well each exercise.

Visible also between flights at the landing.

Our classroom!

Inside the campsite Nubliere, the tent GO2FLY 4.5m x 4.5m only 50m from the landing SIV.

Course schedule

On the eve of the course

  • Meeting at out tent GO2FLY in the campsite La Nubliere, the day before the course, at 18H.
    For reasons of organization, safety and pedagogy, it is imperative to be present for this first briefing!
  • Checking the proper extraction of the emergency parachute on our harness hang-system.
  • Distribution of lifejackets, earphones and waterproof bags for your radios.
  • Briefing with video support: presentation of the evolution zone and the landing, safety instructions, reserve parachute, progression and exercises to realize.
  • End of the briefing around 20H.

During the SIV course we are in the Nublière campsite (next to the SIV landing). Briefings and debriefings take place there. If you come from far away, we advise you to stay in this campsite to have a more comfortable stay. The campsite offers discounts for paragliders.

Website camping la nubliere

The day of the course

  • Meeting at 7H30.
  • Briefing again on the exercises that will be performed. 
  • Exercises in flight made over the lake, with a safety boat ready to intervene.
  • 3 flights a day will be made to the maximum.
  • Validation criteria for a day :
    – the days or it is not possible to fly, are not charged.
    – a day with only 1 flight due to weather conditions, is charged at half price.
    – day will be validated (fully charged) if at least 2 flights were made.
  • Between flights, on the landing site,  analysis of the flight performed and preparation of the next flight.
  • At the end of the day, video analysis of each pilot’s flights (possibility to get your SIV videos – free of chage).
  • Mental imagery session
  • End of the day around 18h.

Schedules can be changed depending on the weather.

Calendar and reservation

  • Our SIV courses can take place over two or three days (usually two days on weekends and three days on weekdays).
  • SIVs on weekdays are from Tuesday to Thursday with Friday as a reserve day in case of bad weather.
  • Groups are limited to 8 people maximum.

Individual registration: 170 € / day

Individual registration: 170 € / day

Group registration – decreasing rate from 5 people:
– 5 people: 160 € / day / person
– 6 people: 155 € / day / person
– 7 people: 150 € / day / person
– 8 people: 145 € / day / person

For groups, other dates may be available in addition to those mentioned in our calendar. Do not hesitate to contact us for more information.

THANK YOU FOR YOUR LOYALTY

To thank you for your loyalty, we make decreasing rates from a 4th day of SIV and until the 10th day of SIV. Discounts are personal and apply only to individual registrations. The courses taken into account are over 2 years (current year + previous year).

1-3 days 170 € | 4th day 165 € | 5th day 160 € | 6th day 155 € | 7th day 150 € | 8th day 145 € | 9th day 140 € | 10th day 135 €

REGISTRATION

– Registration is done directly online on our website.
– To finalize your registration you have three possibilities to pay your deposit of 100 € / person:

  • by credit card directly on our website.
  • by bank transfer (in 5 days term).
  • by check (in 5 days term).

REGULATION

– The rest of the payment is made at the end of the course.
– We only accept payment by check and cash.

CANCELLATION FROM YOUR PART / INDIVIDUAL REGISTRATION

  • In a period greater than or equal to 30 days before the course, 30 € (inscription fee) will be deducted from your deposit
  • In less than 30 days before the course, your deposit (except 30 € inscription fee) is refunded only in case of illness, accident, death, loss of employment, on proof (up to members of first degree of your family).

CANCELLATION FROM YOUR PART / GROUPE REGISTRATION

In case of complete cancellation by the group:

  • In a period greater than or equal to 90 days before the course, 30 € (inscription fee) will be deducted from your deposit
  • In less than 90 days before the course, no refund can take place.

In case of cancellation by one participant from the group:

  • In case of cancelation with a replacement found by the group, the entire deposit will be refunded
  • In a period greater than or equal to 60 days before the course, 30 € (inscription fee) will be deducted from your deposit if a replacement isn’t found by the group.
  • In less than 60 days before the course, your deposit (except 30 € inscription fee) is refunded only in case of illness, accident, death, loss of employment, on proof (up to members of first degree of your family).

CANCELLATION BY GO2FLY

Go2fly reserves the right to cancel the course if at least 5 participants are not registered or due to weather conditions. In the case of a cancellation from our part, you have 2 choices:​

  • your deposit will be fully refunded.
  • you can re-use your deposit for registration for another SIV course

DURING THE SIV COURSE

  • the days or it is not possible to fly, are not charged.
  • a day with only 1 flight due to weather conditions, is charged at half price.
  • day will be validated (fully charged) if at least 2 flights were made.
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Siv – fr

École spécialisée stages SIV

Notre pédagogie

Go2Fly est une petite école professionnelle spécialisée en stages SIV, avec une philosophie moderne dans le domaine de l’enseignement ! 

Votre niveau et vos motivations

Pilote débutant ou pilote de compétition, il n’est jamais trop tôt et jamais trop tard pour un stage SIV !

Un stage SIV pour :

– être plus à l’aise en vol      

– explorer et comprendre le domaine de vol de votre voile

– comprendre et gérer les différentes manœuvres ou incidents de vol 

– reprendre confiance après un incident ou un accident de vol      

– accéder à la voltige      

– prendre en main votre nouvelle voile     

– préparer la saison de compétition de cross et être plus performant

Votre équipement

– Voile homologuée en bon état (pour les voiles non-homologuées contactez-nous) 

– Sellette 

– Secours (plié dans les 6 derniers mois)

– Casque homologué parapente

– Radio chargée avec des oreillettes (si vous n’avez pas d’oreillettes, on peut vous en prêter pour certains modèles, contactez-nous)

Prérequis

– autonomie au décollage et à l’atterrissage 

– assurance responsabilité civile aérienne

Notre matériel

Notre matériel professionnel spécifique, choisi pour répondre à nos critères d’exigence, est là pour vous garantir un maximum de sécurité, une efficacité pédagogique, ainsi que votre confort: 

Gilet de sauvetage hydrostatique Plastimo 275N (cartouches de CO2 incluses)-> seule modèle qui garde les voies respiratoires dégagées pour un pilote inconscient – conformément au test DHV.

Sac étanche pour votre radio.

Plusieurs modèles d’oreillettes pour vos radios .

Bateau de sécurité

Zodiac, moteur 15CV,  avec échelle pour faciliter la montée

Vitesse max : 35-40 km/h

Navette 9 places 

double portes latérales 

clim devant – derrière 

accoudoirs entre les sieges 

 Enregistrement vidéo numérique en 4k avec zoom optique de x125 (équivalent 3000mm) sur un Trepied video professionnel Manfrotto

LA MEILLEURE CAMERA POUR LE SIV

 

TV 4K diagonale de 125 cm

Avec le zoom digitale, votre poulie de frein est visible même à 1000m au dessus du lac !

Portique pour simuler tous vos exercices, directement à l’atterrissage. 

 

Bâche pour poser vos voiles au sec si l’herbe est humide, et pouf bag pour pliage rapide de manière à optimiser le temps et réduire la fatigue.

Videos pédagogiques

En double vue (extérieur/pilote) pour bien préparer chaque exercice.

Visibles entre les vols aussi.

Notre salle de cours ! 

A l’interieur du camping de la Nubliere, la tente GO2FLY 4,5m x 4,5m à seulement 50m de l’atterrissage SIV. 

Déroulement du stage

À la veille du stage

  • Rendez-vous à la tente GO2FLY dans le camping La Nubliere, la veille du stage, à 18H.
    Pour des raisons d’organisation, de sécurité et de pédagogie, il est impératif d’être présent pour ce premier briefing!
  • Vérification du bon fonctionnement de l’extraction du parachute de secours sur un portique.
  • Distribution de gilets de sauvetage, d’oreillettes et de poches étanches pour vos radios.
  • Briefing avec appuie vidéo : présentation de la zone d’évolution et de l’atterrissage, consignes de sécurité, parachute de secours, progression et exercices à réaliser.
  • Fin du briefing vers 20H00.

Pendant le stage nous sommes dans le camping de la Nublière (à côté de l’atterrissage SIV). Les briefings et débriefings se déroulent là bas. Si vous venez de loin, on vous conseille de loger dans ce camping pour avoir un séjour plus confortable. Le camping propose des réductions pour les parapentistes. 

Site web camping la nubliere

Le jour du stage

  • Rendez-vous à 7H30.
  • Briefing sur les exercices à réaliser.
  • Exercices en vol réalisés au dessus du lac avec un bateau de sécurité. 
  • 3 vols par jour seront réalisés au maximum.
  • Critères de validation d’une journée:
    – les journées ou il n’est pas possible de voler, ne sont pas facturées.
    – une journée avec 1 seul vol à cause de conditions météorologiques, est facturée à moitié prix.
    – une journée sera validée (facturée en totalité) si au moins 2 vols ont été faits.
  • À l’atterrissage entre chaque vol, analyse du vol réalisé et préparation du vol suivant.
  • À la fin de la journée analyse vidéo des vols de chaque pilote. (possibilité de récupérer gratuitement les vidéos de votre stage)
  • Séance d’imagerie mentale
  • Fin de la journée vers 18h.

Les horaires peuvent être modifiées en fonction de la météo.

Calendrier et réservation

  • Les stages pilotage/SIV parapente peuvent se dérouler sur deux ou trois jours (En général, deux jours en week-end et trois jours en semaine).
  • Les stages en semaine sont du mardi au jeudi avec le vendredi comme journée de réserve en cas de mauvaise météo.
  • Les groupes sont limités à 8 personnes maximum.

Inscription individuelle : 170€/jour

Inscription groupe – tarif dégressif à partir de 5 personnes :
– 5 personnes : 160€/jour/personne
– 6 personnes : 155€/jour/personne
– 7 personnes : 150€/jour/personne
– 8 personnes : 145€/jour/personne

Pour les groupes, d’autres dates peuvent être disponibles en plus de celles mentionnées. N’hésitez pas à nous contacter pour plus d’infos.

MERCI DE VOTRE FIDÉLITÉ

Pour vous remercier de votre fidélité, nous faisons des tarifs dégressifs à partir d’un 4ème jour de SIV et jusqu’à la 10ème journée de SIV. Les réductions  sont nominatives et s’appliquent uniquement aux inscriptions individuelles. Les stages pris en comptes sont sur 2 ans (année en cours + année antérieure).

1-3 jours 170 € |  4ème jour 165 € | 5ème jour 160 € | 6ème jour 155 € | 7ème jour 150 € | 8ème jour 145 € | 9ème jour 140 € | 10ème jour 135 €

INSCRIPTION

– L’inscription se fait directement en ligne sur notre site internet.
– Pour finaliser votre inscription vous avez trois possibilités de payer votre acompte de 100 € / personne :

            • par carte bancaire directement sur notre site internet.
            • par virement bancaire (sous terme de 5 jours).
            • par chèque (sous terme de 5 jours). 

RÈGLEMENT

– La suite du règlement s’effectue à la fin du stage.
– Nous acceptons uniquement les règlements par chèque et en espèces.

ANNULATION DE VOTRE PART / INSCRIPTION INDIVIDUELLE 

  • Dans un délai supérieur ou égal à 30 jours avant le stage, 30€ de frais de dossier seront retenues de votre acompte.
  • Dans un délai inférieur à 30 jours avant le stage, vous êtes remboursé de votre acompte (hors frais de dossier 30€) uniquement en cas de maladie, accident, décès, perte d’emploi, sur justificatif (jusqu’au membres de 1ère dégrée de votre famille).

ANNULATIONS DE VOTRE PART / INSCRIPTION GROUPE

En cas d’annulation complète du groupe :

  • Dans un délai supérieur ou égal à 90 jours avant le stage, 30€ de frais de dossier seront retenues de votre acompte.
  • Dans un délai inférieur à 90 jours avant le stage, aucun remboursement ne peut avoir lieu.

En cas d’annulation d’un participant au groupe :

  • Dans le cas d’une annulation avec un remplaçant trouvé par le groupe la totalité d’acompte vous sera restitué.
  • Dans un délai supérieur ou égal à 60 jours avant le stage, 30€ de frais de dossier seront retenues de votre acompte si aucun remplaçant n‘est trouvé par le groupe.
  • Dans un délai inférieur à 60 jours avant le stage, vous êtes remboursé de votre acompte (hors frais de dossier 30€) uniquement en cas de maladie, accident, décès, perte d’emploi, sur justificatif. (jusqu’au membres de 1ère dégrée de votre famille).

ANNULATION PAR GO2FLY

Go2fly se réserve le droit d’annuler le stage si au minimum 5 stagiaires ne sont pas inscrits ou pour cause météo. Dans le cas d’une annulation de notre part, vous avez 2 choix: 

  • votre acompte vous sera restitué en intégralité.
  • vous pouvez réutiliser votre acompte pour un autre stage. 

PENDANT LE STAGE

  • les journées ou il n’est pas possible de voler, ne sont pas facturées.
  • une journée avec 1 seul vol à cause des conditions météorologiques, est facturée à moitié prix.
  • une journée sera validée (facturée en totalité) si au moins 2 vols ont été faits.
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Tandem APPI

In perioada 25 Iunie – 2 Iulie, organizez curs in lima romana APPI pentru tandem : non-comercial si pro-tandem. Cursul se va tine in Franta, localitatea Rotherens 73110.

Cursul are ca obiectiv pregatirea practica si teoretica a pilotilor. Un examen pentru pro-tandem se va desfasura in perioada finala a cursului.

Echipamente necesare:

  • echipament solo complet in buna stare de functionare
  • echipament tandem complet in stare buna de functionare 

La inceputul cursului se va face o verifiecare eliminatorie a aptitudinilor practice de zbor in simple comanda (exercitii, decolare, aterizare).

 

Non commercial Tandem https://appifly.org/?Non-commercial-Tandem-Pilot

Conditii minime de acces care trebuiesc dovedite:

  • minimum 2 ani de experienta cu parapanta
  • certificat ca si pilot APPI 5 Advanced Pilot, sau FAI IPPI 5
  • certificat de prim ajutor
  • dovada de manevre avansate SIV (fullstall, backfly, 90spim, spin to backfly, minimum speed, exit from auto-rotation, dynamic exit from spiral dive, progressive exit from spiral dive)

 

Pro-Tandem https://appifly.org/?APPI-Pro-Tandem-Pilot

Conditii minime de acces care trebuiesc dovedite:

  • minimum 150 zboruri in tandem ca si pilot, 3 ani de experienta cu parapanta, 1 an de experienta cu tandemul
  • certificat de prim ajutor
  • dovada de manevre avansate SIV (fullstall, backfly, 90spim, spin to backfly, minimum speed, exit from auto-rotation, dynamic exit from spiral dive, progressive exit from spiral dive)

 

Pretul cursului: 500 euro/pilot

Detalii complete despre certificarile APPI, gasiti pe site-ul https://appifly.org/, sau puteti sa ma intrebati.

Alex Ciuhandu

ro – SIV

Stagiu SIV - Pilotare și simulare de incidente în zbor

Locația : Doussard, lac d’Annecy – Franța

Pilot începător sau pilot de competiții, niciodată nu e prea repede și niciodată nu e prea târziu pentru a face un stagiu SIV.

Takeoff
FullStall1
Collapse
Rescue

– să te simți mai confortabil în timpul zborului

– să explorezi și să înțelegi domeniul de zbor al aripii

– să înțelegi și să pilotezi diferitele manevre sau incidente în zbor

– să recâștigi încredere după un incident sau accident de zbor

– să înveți manevre acrobatice

– să stăpânești o nouă aripă

– să îți pregătești sezonul de competiție în cross, pentru a fi mai performant

– autonomie la decolare și aterizare

– asigurare civilă aeriană (pentru terți) ce include Franța -> contactați-ne în cazul în care nu aveți

– Aripă omologată în stare bună (pentru aripile ne-omologate contactați-ne)

– Seletă

– Parașută de salvare (pliată în ultimele 6 luni)

– Cască omologată CEN (de preferabil ne-integrală)

– Stație radio încărcată și căști pentru ureche (dacă nu aveți căști pentru stația radio, vă putem împrumuta pentru anumite modele, contactați-ne)

– barcă de siguranță/recuperare pe lac

– un microbuz (9 loc.) doar pentru grup de la aterizare la decolare

– înregistrare video numerică a zborurile precum și de-briefing video seara 

– vestă de salvare hidrostatică Plastimo 275N -> singurul model care menține degajate căile respiratorii ale uni pilot inconștient în apă – confom testelor DHV

– 1 instructor calificat SIV  

– 1 instructor la decolare

– briefing/de-briefing, ghidaj în timpul exercițiilor

– filme pedagogice pentru pregătirea exercițiilor, înainte de fiacare zbor

Seara premergătoare stagiului ne vom întâlni în campingul de lângă aterizare pentru a :

– verifica funcționarea extragerii parașutei de salvare

– distribuirea vestelor de salvare și a pungilor etanș pentru radio

– briefing : instrucțiuni de securitate, parașuta de salvare, planul de progresie

– prezentarea zonei de evoluție și a aterizării

Fiecare zi a stagiului :

– briefing asupra exercițiilor ce vor fi realizate

– realizarea exercițiilor deasupra lacului cu ghidaj/ajutor prin radio, având o barcă de siguranță pe lac (max. 3-4 zboruri/zi) 

– la aterizare între fiecare zbor, analizăm zborul realizat și pregătim zborul următor

– la sfârșitul zilei ana1izăm imaginile video ale fiecărui pilot

– pregătirea zilei următoare

La sfârșitul stagiului vi se va recomanda un plan de lucru individual pentru a progresa

– zilele în care vermea nu ne lasă să zburăm, nu sunt facturate

– o zi cu un singur zbor este facturată la jumătate de preț

– o zi este validă (facturată în totalitate) dacă s-au efectuat minim 2 zboruri

Din România ai 2 variante

– cu mașina 

– cu avionul până la Geneva sau Lyon (linii directe sau cu escală în funcție de aeroportul de plecare). Din Geneva mai sunt 64km până la Doussard, pe care ii poți face :

– închiriere mașină în aeroport

– tren Geneva – Annecy și autobuz Annecy – Doussard

– site de auto-sharing care merge foarte bine în Franța www.covoiturage.fr

Pe timpul cursului suntem cazați la camping La Nubliere (langă aterizarea SIV). Briefingurile si debrifingurile vor avea loc acolo, și dacă căutați cazare, alăturați-ne în camping (corturi pegan, mobile-homes, etc). Dacă vii cu familia, aceștia pot profita de plaja de lângă camping și de activitățile din zonă. (combini vacanța cu familia și zborul cu parapanta).

Site web la nubliere

Propunem minim 2 zile și maxim 3 zile de SIV.

Formulele pot varia, de exemplu:
– 3 zile SIV din 3 zile
– 3 zile SIV din 4 (din care o zi este de rezervă în cazul vremii nefavorabile)
– 3 pile SIV + 2 zile Cross
– etc.

Tarife :

Tarif individual pe zi : 170e

Tarif grup incepand de la 5 persoane.

5 pers = 160e/zi/pers

6 pers = 155e/zi/pers

7 pers = 150e/zi/pers

8 pers = 145e/zi/pers

 

Limita maxima 8 participanti.

en – cross

Cross course

We offer 2 types of cross courses: regional or itinerary, on 3 different levels: leisure, performance, competition.

DCIM100GOPRO
Cross mountains
Cross comp
Cross wind

Types of cross

Meeting at the same place every day. We choose in the region the  best takeoff for cross flying, depending on weather conditions (no more than 2 hours by car).

Crossing the Pyrenees, the Alps, the Carpathians, or other interesting trips? A great adventure! Meeting one day before the course, and depending on the weather forecast we validate, adjust or change the path defined before. The idea: We go where it flies!

Niveaux

Pour les débutants en cross ou les crosseurs de loisir qui souhaitent se perfectionner (préparer la journée de vol, améliorer son analyse avant, pendant et après le vol, utiliser le GPS, etc).

On vole en groupe et on avance ensemble pendant le vol pour mieux comprendre la masse d’air et les décisions prises.

Prérequis :
– vols thermiques
– assurance RC

Pour les pilotes cross qui cherchent l’efficacité dans le pilotage et dans l’exploitation de l’air (préparation et analyse complexe de la journée, techniques de pilotage cross avancée, préparation mentale, utilisation GPS avancée «mccready & speed-to-fly», etc).

On essaie de voler en groupe, mais les pilotes qui n’arrivent pas à rester avec le groupe risquent de faire une partie du vol en autonomie donc mon rôle de moniteur devient plutôt un rôle d’entraineur.

Prérequis :

– plusieurs vols cross (>30km) en autonomie

– SIV jusqu’au décrochage

– assurance RC

Pour les pilotes cross qui souhaitent débuter ou se perfectionner dans les compétitions de cross (exercices sur thèmes spécifiques, stratégies de compétition, mental pour la compétition, utilisation GPS pour les compétitions, etc ).

Vols individuels et de comparaison avec caractère compétitif dans trajets imposés, exercices de perfectionnement compétition.

Prérequis :

– plusieurs vols cross (>30km) en autonomie

– SIV jusqu’au décrochage

– assurance RC

– préparation en salle: prévision météo, choix du site, choix du vol, réglementation aérienne,  sécurité, transitions, pièges, zones thermique, cheminements, etc

– analyse au décollage

– vol et encadrement pendant le vol. Etant en liaison radio vox et en l’air avec le groupe, je connais les conditions et je peux guider/corriger sur toute la durée du vol

– récupération

– débriefing en salle : analyse des conditions rencontrées, analyse des traces GPS en format 3D (google-earth & seeyou), erreurs et choix faite, pistes de travaill pour chaque participant, apports théoriques en fonction de la nécessité et de la demande, etc

– Voile homologuée en bon état (pour les voiles non-homologuées contacter-nous) 

– Sellette 

– Secours (plié dans les 6 derniers mois)

– Casque

– Radio chargée

– Vario

– GPS recommandé (obligatoire pour les stages Performance et Compétition)

– Téléphone chargé

– navette 9 places avec GPS

– chauffeur pour la journée

– 1 moniteur avec encadrement

– briefing/débriefing, apports théoriques et pratiques

– la dernière décision d’aller sur le terrain se fait ensemble le jour même, le matin, après analyse météo 

– la validation de la journée ne prend pas en compte le nombre de kilomètres volés, ou le nombre de vols réalisés. Le stage cross n’apporte pas que des vol, mais aussi des compétences et connaissances pour leurs préparations

– si le groupe est sur le terrain et que la journée n’est plus favorable pour faire du cross, mais favorable pour voler en local, le moniteur adaptera la séance en modifiant la thème(cross) en fonction du groupe. La journée sera facturée par demi journée volée avec une remise de 20% sur le prix de la journée

– pour les stages délocalisés (Régional avec une base ailleurs que Rotherens, ou Itinérant) si la décision est prise de ne pas aller sur le terrain, la journée sera facturée 200 € par groupe, ce qui correspond au logement, à la nourriture et aux indemnités de déplacement du personnel

On propose au minimum 2 jours de cross.

On peut aussi mélanger un stage cross avec un stage SIV, exemple: 3 jours cross et 2 jours SIV.

Tarifs :

— inscription groupe —

Régional : 560 €/jour/groupe

Itinéraire : 700 €/jour/groupe 

limite maximale de 7 participants

— inscription individuelle —

Régional : 100 €/jour/pers

Itinéraire : 130 €/jour/pers 

limite maximale 7 de participants

en – SIV -old

SIV Course

Place : Doussard (Annecy lake), France

Beginner pilot or competition pilot, is never too early and never too late to do a SIV course

Takeoff
FullStall1
Collapse
Rescue

– to be more confortable in flight

– to explore and understand the flight range of your glider

– to understand and manage different maneuvers or incidents with the glider

– to regain confidence after an incident or a flight accident   

– to access acro

– to get familiar with your new glider

– to prepare the competition season of cross and have more performance

– take-off and landing autonomy

– third party liability insurance

— Homologated glider in good condition (for non-homologated glider contact us)

– Harness

– Rescue (folded in the last 6 months)

– CEN approved helmet (preferably non-integral)

– fully charged Radio with headsets (if you do not have earphones, we can lend you some models, contact us)

– safety boat

– 9 place shuttle from landing to takeoff

– video recording and video debriefing in the evening

– Plastimo 275N hydrostatic lifejacket -> the only model that keeps the airway clear for an unconscious pilot – according to the DHV test

– 1 qualified SIV instructor

– 1 instructor on takeoff

– briefing / debriefing, coaching

– pedagogical videos for exercise preparation, before each flight– 1 moniteur qualifié SIV

– 1 moniteur au décollage

– briefing/débriefing, encadrement

– videos pédagogiques pour préparation de l’exercice, avant chaque vol

Meeting in the evening the day before the course, in the campsite of the SIV landing for:
– verification of the rescue extraction
– distribution of lifejackets, earphones and waterproof bags for radios
– briefing: safety instructions, rescue parachute, progression
– presentation of the box area and landing

Each day of the course:
– briefing of the exercises to be done
– exercises in flight over the lake with radio guidance and safety boat (maximum 3-4 flights / day)
– between flights, at the landing, analysis of the performed flight and preparation of the next flight
– at the end of the day, video analysis on each pilot’s flights
– preparation of the next day

For your progress, working indications will be recommended at the end of the course

– the days when it is not possible to fly, are not charged

– a day with only 1 flight is charged at half price

– a day will be validated (fully charged) if at least 2 flights have been made 

During the SIV course we are in the camping la Nublière (next to the SIV landing). Briefings and debriefings take place there, and if you are looking for accommodation, come join us at the campsite (pegan tents, mobile homes, etc.).

Website la nubliere

We propose a minimum of 2 days and a maximum of 3 days of SIV.

The formulas may vary, for example:

3 days of SIV on 3 days
3 days of SIV out of 4 days (one day is extra in case of bad weather)
3 days of SIV + 2 days of Cross
etc.

Prices :

— group registration —

1040 €/day/group

equivalent of 130 €/day/pers if 8 pers; equivalent of 148€/day/pers if 7 pers

maximum limit of 8 participants

— individual registration —

160 €/day/pers

 

maximum limit of 8 participants

Calendrier

Pour toutes types d’inscriptions groupe, toutes les dates (sauf les rouge) sont disponibles.

Voyage Roumanie – fr

Découvrez la Roumanie avec votre passion ! Un voyage unique, entre le ciel et la culture roumaine.

Des vols directs à partir de Paris, Lyon, Genève et Mulhouse nous facilitent l’arrivée en Roumanie.

Sur place nous avons deux endroits (avec logement) pour jongler en fonction de la météo: Parang et Bran. L’avantage de cette diversifité est de pouvoir planifier la semaine en fonction de la météo car chaque coin a plusieurs sites de vol autour de lui. Si la météo ne nous laisse pas voler, la vie culturelle ou les activités sportives prennent la place en fonction des envies de chaque groupe.

Parang ce situe en centre-ouest. Un chalet à 1500m sur le décollage, avec une vue dégagée. La grande crête derrière de 2400m (Massif de Parang), le Massif Retezat, les montagnes Valcan et Lotru, sont un très grand terrain de jeu, avec un potentiel de vols de 150 km.

Bran, un village très connu en Roumanie pour le château de Dracula où le gîte se situe juste à quelques pas. Autour, les sites sont nombreux, et variés, avec des dénivelés s de 50m à 1000m.

Pres-requis :
– pilote autonome
– licencié et assuré (RC aérienne, IA, rapatriement)

Pas compris dans les tarifs :
– billet d’avion aller-retour (environ 150 €)
– l’hébergement demi-pension (repas matin et soir), 25 €/nuit 

Nous proposons 2 types de séjours différents : encadrement ou accompagnement.

Vous avez un minibus 9 places avec chauffeur + votre moniteur (diplôme français) avec vous, qui s’occupe de votre encadrement (présentation météo, sites, exercices en vol selon les besoins, guidage en cross si le groupe est homogène, analyse, débriefing, etc) et traduction langue roumaine/française.

Tarif groupe :
3570 €/groupe pour un stage de 6 jours (exemple: arrivée samedi avec départ le samedi suivant), soit  85 €/jours/pers pour un groupe de 7 pers.

Vous avez un minibus 9 places avec chauffeur (parapentiste), qui vous accompagne sur les sites de vol. Cette option n’est possible qu’avec un tarif groupe, min 7 personnes, max 14 personnes.

Tarif:
40 €/personne/jour, minimum 6 jours, groupe de minimum 7 personnes -> a payer sur place

Compris:
– minibus + gasoil + chauffeur (accompagnateur parapentiste) -> non encadrement
– transferts aéroports

équipe – fr

Go2Fly a été créé en 2017 pour se spécialiser dans la formation en milieu aménagé (SIV), mais proposent aussi des formations et des expertises sur toutes les niveaux de pratique en parapente.

Vous êtes accompagné par une équipe qualifiée, investi et humaine qui cherchent l’excellence dans ses actions.

Aujourd’hui l’école est labellisée par FFVL (Fédération Française de Vol Libre) et reconnue par APPI (Association of Paragliding Pilots and Instructors).

L'équipe

Alex CIUHANDU

Développant l’ingénierie de formation et l’ingénierie pédagogique SIV dans notre équipe, il vous guidera dans votre votre processus d’évolution.

 

  • vol depuis 2006 (âgé de 15 ans)
  • moniteur parapente DEJEPS (promo 2014-2015)
  • en formation DESJEPS (2019-2020)
  • qualif FFVL/APPI – SIV
  • qualif FFVL/APPI – cross (entraineur niv. 1)
  • qualif FFVL/APPI – hand’icare biplace
  • compétiteur circuit coupe du monde cross 2010-2011
  • compétiteur marche et vol X-Pyr 2012 et 2014

Alan BONNAL

Acrobate et crosseur,  starter SIV qualifié, vous donnera les dernières conseils pour les exercices avant de vous envoler.

  • vol depuis 2008 ( (âgé de 16 ans)
  • moniteur parapente BPJEPS (promo 2015)
  • qualif FFVL – SIV
  • qualif FFVL – cross (entraineur niv. 1)
  • qualif FFVL – hand’icare biplace

Monica CIUREA

Grâce à ses expériences notre camera-women c’est votre premier interlocuteur d’échange suite à votre vol.

  • vol depuis 2008
  • compétitrice du circuit coupe du monde cross 2010-2011
  • monitrice de ski
  • licence et master en psychologie clinique

Biplace Pédagogique – fr

Biplace Pédagogique (ascendances/cross/pilotage)

Le booster de votre progression !

Rien de mieux qu’un biplace pédagogique pour apprendre bien et vite. C’est une technique qui permet de combiner plusieurs méthodes d’enseignement : transmission, imitation, guidage, exploration, expérimentation, création, débat.

La journée est dédiée à vous, préparation/vol/débriefing. Mais le plus important c’est le vol, car :
– les explications de là-haut correspondent avec votre point de vue. (meilleur analyse)
– vous apprendrez à regarder comme votre pilote
– vous pilotez et vous êtes corrigé en direct
– vous pilotez en binôme avec votre moniteur. Chaque mouvement est commenté.

Lieu de rdv : 73110 Rotherens

Lieu de vol : Isère, Savoie, Haute-Savoie.

Pré-requis :
– autonome au décollage et à l’atterrissage

Tarif :

300 € la journée

Qualification Biplace – fr

Stage Qualification Biplace

Partagez le plaisir de voler avec votre entourage !

La qualification biplace FFVL est une qualification fédérale qui vous donne le droit de faire des vols bénévolement en biplace (sans rémunération)

Pré-requis :
– Avoir + de 18 ans
– Etre licencié à la FFVL
– Avoir le BPC enregistré
– Avoir obtenu le PSC1 (pour que la qualification soit validée)

Parrainage :
Evaluation du niveau technique en parapente solo pour entrer en formation biplace.

Sous-tutorat :
A l’issue de votre formation “sous tutorat”, si votre niveau est évalué satisfaisant, vous obtenez le statut d’aspirant biplaceur et vous pourrez vous présenter à un examen final dans l’une des cessions organisées par les ligues FFVL. Ce statut vous permet aussi, avant de vous présenter  à examen, de voler en biplace avec des pilotes ayant au minimum un brevet de pilote initial.

Nos plus :
– vos décollages et atterrissages seront filmés
– les apports théoriques s’appuient sur des vidéos
– votre formateur est biplaceur actif sur Annecy (été) et 3 Vallées (hiver)

Tarifs :

170 € parrainage (2 jours)

510 € formation sous tutorat (6 jours)

cross – fr

Stage cross

Nous proposons 2 types de stages cross: régional ou itinérant, sur 3 niveaux différents : loisir, performance, compétition.

DCIM100GOPRO
Cross mountains
Cross comp
Cross wind

Types de cross

RDV au même endroit tous les jours. On choisit dans la région le spot idéal de cross en fonction des conditions météo (pas plus de 2 heures de voiture).

Traverser les Pyrénées, les Alpes, les Carpates, ou d’autres trajets intéressants ? Une super aventure ! RDV une journée avant le stage, et en fonction de la prévision météo on valide, on ajuste ou on change le trajet défini avant. L’idée : On va là ou ça vole !

Niveaux

Pour les débutants en cross ou les crosseurs de loisir qui souhaitent se perfectionner (préparer la journée de vol, améliorer son analyse avant, pendant et après le vol, utiliser le GPS, etc).

On vole en groupe et on avance ensemble pendant le vol pour mieux comprendre la masse d’air et les décisions prises.

Prérequis :
– vols thermiques
– assurance RC

Pour les pilotes cross qui cherchent l’efficacité dans le pilotage et dans l’exploitation de l’air (préparation et analyse complexe de la journée, techniques de pilotage cross avancée, préparation mentale, utilisation GPS avancée «mccready & speed-to-fly», etc).

On essaie de voler en groupe, mais les pilotes qui n’arrivent pas à rester avec le groupe risquent de faire une partie du vol en autonomie donc mon rôle de moniteur devient plutôt un rôle d’entraineur.

Prérequis :

– plusieurs vols cross (>30km) en autonomie

– SIV jusqu’au décrochage

– assurance RC

Pour les pilotes cross qui souhaitent débuter ou se perfectionner dans les compétitions de cross (exercices sur thèmes spécifiques, stratégies de compétition, mental pour la compétition, utilisation GPS pour les compétitions, etc ).

Vols individuels et de comparaison avec caractère compétitif dans trajets imposés, exercices de perfectionnement compétition.

Prérequis :

– plusieurs vols cross (>30km) en autonomie

– SIV jusqu’au décrochage

– assurance RC

– préparation en salle: prévision météo, choix du site, choix du vol, réglementation aérienne,  sécurité, transitions, pièges, zones thermique, cheminements, etc

– analyse au décollage

– vol et encadrement pendant le vol. Etant en liaison radio vox et en l’air avec le groupe, je connais les conditions et je peux guider/corriger sur toute la durée du vol

– récupération

– débriefing en salle : analyse des conditions rencontrées, analyse des traces GPS en format 3D (google-earth & seeyou), erreurs et choix faite, pistes de travaill pour chaque participant, apports théoriques en fonction de la nécessité et de la demande, etc

– Voile homologuée en bon état (pour les voiles non-homologuées contacter-nous) 

– Sellette 

– Secours (plié dans les 6 derniers mois)

– Casque

– Radio chargée

– Vario

– GPS recommandé (obligatoire pour les stages Performance et Compétition)

– Téléphone chargé

– navette 9 places avec GPS

– chauffeur pour la journée

– 1 moniteur avec encadrement

– briefing/débriefing, apports théoriques et pratiques

– la dernière décision d’aller sur le terrain se fait ensemble le jour même, le matin, après analyse météo 

– la validation de la journée ne prend pas en compte le nombre de kilomètres volés, ou le nombre de vols réalisés. Le stage cross n’apporte pas que des vol, mais aussi des compétences et connaissances pour leurs préparations

– si le groupe est sur le terrain et que la journée n’est plus favorable pour faire du cross, mais favorable pour voler en local, le moniteur adaptera la séance en modifiant la thème(cross) en fonction du groupe. La journée sera facturée par demi journée volée avec une remise de 20% sur le prix de la journée

– pour les stages délocalisés (Régional avec une base ailleurs que Rotherens, ou Itinérant) si la décision est prise de ne pas aller sur le terrain, la journée sera facturée 200 € par groupe, ce qui correspond au logement, à la nourriture et aux indemnités de déplacement du personnel

On propose au minimum 2 jours de cross.

On peut aussi mélanger un stage cross avec un stage SIV, exemple: 3 jours cross et 2 jours SIV.

Tarifs :

— inscription groupe —

Régional : 560 €/jour/groupe

Itinérant : 700 €/jour/groupe 

limite maximale de 7 participants

— inscription individuelle —

Régional : 100 €/jour/pers

Itinérant : 130 €/jour/pers 

limite maximale 7 de participants

Siv – fr – old

Stage SIV Simulation et pilotage d’incidents en vol

Lieu : Camping la Nubliere, Doussard, lac d’Annecy

Pilote débutant ou pilote de compétition, il n’est jamais trop tôt et jamais trop tard pour un stage SIV

Takeoff
FullStall1
Collapse
Rescue

– pour être plus à l’aise en vol      

– pour explorer et comprendre le domaine de vol de votre voile

– pour comprendre et gérer les différents manouvres ou incidents de vol 

– pour reprendre confiance après un incident ou un accident de vol      

– pour accéder à la voltige      

– pour prendre en main votre nouvelle voile     

– pour préparer la saison de compétition de cross et être plus performant

– autonomie au décollage et à l’atterrissage 

– assurance RC

– Voile homologuée en bon état (pour les voiles non-homologuées contactez-nous) 

– Sellette 

– Secours (plié dans les 6 derniers mois)

– Casque homologuée CEN (de préférence non-intégrale)

– Radio chargée avec des oreillettes (si vous n’avez pas d’oreillettes, on peut vous en prêter pour certains modèles, contactez-nous)

– bateau de sécurité

– navette 9 place de l’atterrissage jusqu’au décollage

– enregistrement vidéo numérique en 4k avec débriefing vidéo le soir et récupération des vidéos gratuit

– gilet de sauvetage hydrostatique Plastimo 275N -> seule modèle qui garde les voies respiratoires dégagées pour un pilote inconscient – conformément au test DHV

– 1 moniteur qualifié SIV : Alex Ciuhandu

– 1 moniteur au décollage : Vincent Villanova

– briefing/débriefing, encadrement

– videos pédagogiques pour préparation de l’exercice, avant chaque vol

Rendez-vous la veille du stage dans le camping La Nubliere, à côté de l’atterrissage SIV pour :

vérification du bon fonctionnement de l’extraction du parachute de secours

– distribution de gilets de sauvetage, des flotteurs, des oreillettes et des poches étanches pour les radios.

– briefing : consignes de sécurité, parachute de secours, progression, exercices, visualisation des vidéos

– présentation de la zone d’évolution et d’atterrissage.

Chaque jour du stage :

– briefing sur les exercices à réaliser

– exercices en vol au-dessus du lac avec guidage radio et bateau de sécurité (max. 3 vols/jour)

– à l’atterrissage entre chaque vol, analyse du vol réalisé et préparation du vol suivante

– en fin journée, analyse video sur les vols de chaque pilote

– préparation de la journée suivante

Pour votre progression, des pistes de travail vous seront recommandées en fin du stage.

– les journées ou il n’est pas possible de voler, ne sont pas facturées

– une journée avec 1 seul vol à cause de conditions météorologiques, est facturée à moitié prix

– une journée sera validée (facturée en totalité) si au moins 2 vols ont été faits

Pendant le stage nous sommes dans le camping de la Nublière (à côté de l’atterrissage SIV). Les briefings et débriefings se déroulent là bas. Le camping propose des réductions pour les parapentistes.

Site web la nubliere

Tarifs :

— inscription groupe —

Tarif dégressif à partir de 5 personne

160/j/p – groupe de 5; 155/j/p – groupe de 6; 150/j/p – groupe de 7 ;145/j/p – groupe de 8

limite maximale de 8 participants

— inscription individuelle —

170 €/jour/pers

 

limite maximale 8 de participants